小米YU7续航实测结果,小米YU7高速续航成绩揭晓 800公里高速实测改写长跑认知!

小米汽车首款SUV车型YU7的续航表现，正在改写电动车的性能认知。根据懂车帝、汽车之家等权威平台的实测数据，这款车在高速、低温、复杂路况下展现出惊人的续航稳定性，彻底打破了电动车“续航虚标”和“低温缩水”的行业痛点。

全场景续航实测：从实验室到极端环境的突破

在高速 山区混合路况测试中，YU7标准版（后驱单电机）CLTC标称835公里，表显电量归零后仍行驶756公里，隐藏冗余电量支撑至784公里完全趴窝，达成率高达93.9%。即使以120km/h匀速行驶，实测续航仍达700公里（达成率84%），而早高峰拥堵路况下续航达成率接近95%，百公里电耗稳定在16-18kWh。这种“反向虚标”的表现，让YU7在懂车帝SUV实测纯电续航榜稳居第一。

Max四驱版在激烈驾驶（电耗25kWh）、满载 空调全开 山路等极端条件下，综合续航仍达680公里（达成率89%）；120km/h匀速行驶实测续航约650公里（达成率85%），即使选装20英寸轮毂，续航达成率仍达92.6%，位列同级别车型第二。

更具突破性的是冬季低温测试。小米CEO雷军在2025年2月亲测YU7在-10℃低温、平均时速100km/h以上的条件下，全程1310公里仅补能两次，单次满电续航436公里，达成率81.7%。这一数据彻底打破电动车“低温续航腰斩”的行业魔咒，较特斯拉Model Y（低温续航缩水至350公里）和比亚迪唐EV（冬季达成率65%）形成碾压式优势。

YU7的续航突破源于三大核心技术

1. 双电池技术方案

后驱版采用弗迪磷酸铁锂电池（96.3kWh），成本低、安全性高，支持100%满充无损耗；Max版搭载宁德时代三元锂电池（101.7kWh），能量密度210Wh/kg，低温性能更优。两种方案覆盖不同用户需求，例如北方用户选择三元锂版本，在-20℃环境下放电效率仍超90%，续航缩水率仅8.6%（行业平均30%）。

2. 800V碳化硅高压平台

支持5.2C超充，15分钟补能620公里，充电速度较传统400V平台提升3倍。实测中，电量从10%充至80%仅需12分钟，配合小米计划2025年建成的1000座超充站，彻底缓解长途出行焦虑。

3. 冰甲电池系统

通过纳米微孔隔热材料和双向液冷温控技术，将电池组温差控制在?1.2℃以内，冬季续航表现领先行业30%。即使在-20℃环境下，电池预热至25℃仅需5分18秒，较上一代速度提升40%。

与当前市场主流纯电SUV相比，YU7的续航表现具有显著优势，重新定义了电动车高速续航的新标准，为用户带来真正无忧的出行体验。随着小米汽车技术的不断迭代，未来有望在新能源汽车领域掀起更多变革。