哪吒汽车员工已两月没去公司上班,惊！哪吒员工已两月没去公司上班了！

如今的战场，比拼的是实打实的技术壁垒、品牌价值、成本控制能力，以及最重要的——健康的现金流。

作者：老骥

大家好，我是老骥。

今天咱们来聊聊国内新能源车圈残酷的“大逃杀”。当“蔚小理”们还在为销量、毛利率和“内卷”的价格战打得头破血流时，牌桌上的另一位玩家——哪吒汽车，似乎已经听到了“倒计时”的警报声。

就在昨天，一则消息在汽车圈和资本圈迅速传开：根据企查查APP显示，哪吒汽车的关联公司“合众新能源汽车股份有限公司”，新增了一起破产案件，管理人机构为浙江子城律师事务所。与此同时，公司内部员工向媒体曝出“因薪酬问题俩月没上班”、“办公室门禁已失效”等惊人内幕。

这一内一外的“双重暴击”，是不是意味着，在威马之后，又一个新势力品牌即将倒在黎明之前？哪吒汽车，真的要“凉”了吗？

“暴风眼”中的哪吒：发生了什么？

⬆️图源来自网络

我们先来快速梳理一下目前已经浮出水面的关键信息，每一条都透露着危险的信号：

被申请破产：这是最核心的事件。合众新能源汽车股份有限公司在6月19日被新增破产案件，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。虽然“被申请破产”不等于“已经破产”，但这无疑表明，有债权人已经等不及，选择通过最激烈的法律手段来追讨债务。

管理层“不方便回应”：当《封面新闻》向哪吒汽车管理层求证时，对方给出的答复是“不方便回应”。我认为，在商业世界里，这种模棱两可的“不回应”，很多时候就是一种最糟糕的回应。一家健康的公司在面对此类传闻时，会第一时间发布措辞强硬的公告予以否认。而“不方便回应”，往往意味着情况确实非常棘手。

内部运营疑似“停摆”：公司内部的状况，更能反映问题的严重性。有哪吒汽车员工称，近期收到了居家办公的通知，办公室的门禁卡已经失效。如果想回公司取走个人物品，还需要经过复杂的报备流程。更有员工直言，因为薪酬问题，自己已经两个月没去公司上班了。

老骥辣评：一家公司，如果连员工的工资都开始出现问题，办公室的门禁都失效了，这通常不是小问题，而是公司现金流已经极度紧张、甚至濒临枯竭的“终极信号”。

冰冻三尺非一日之寒：哪吒的“困局”是怎么炼成的？

⬆️图源来自新华网

哪吒汽车走到今天这一步，绝非偶然。它是近年来众多二线新势力品牌挣扎求生的一个典型缩影。

品牌定位的“不上不下”：在激烈的新能源市场，一个清晰的品牌标签至关重要。“蔚小理”分别占据了“服务”、“家庭”和“科技”的心智，比亚迪和特斯拉则是各自价位段的“巨无霸”。而哪吒汽车呢？它的品牌形象相对模糊，早期依靠低价车型抢占了一定的市场份额，但在品牌向上、提升毛利率的道路上走得异常艰难。这种“不上不下”的定位，让它在高端市场缺乏品牌溢价，在低端市场又面临比亚迪等巨头的残酷挤压。

“价格内卷”的头号受害者：从2023年开始的价格战，对所有车企都是一场“压力测试”。像哪吒这样缺乏规模效应和品牌护城河的玩家，更是首当其冲的受害者。当别人可以“以价换量”时，它可能连降价的底气都没有，因为每卖一辆车本就利润微薄甚至亏损。

融资渠道的“枯竭”：在资本市场的“春天”，只要故事讲得好，就不愁没有投资人买单。但如今，资本市场早已回归理性甚至趋于保守。对于迟迟无法实现自我造血、看不到清晰盈利路径的二线造车新势力，投资人已经变得极其谨慎。没有新的资金“输血”，而自身的“造血”能力又不足，现金流断裂就成了必然的结果。

多米诺骨牌效应？一个“二线新势力”的倒下意味着什么？

哪吒汽车的此次危机，老骥我认为，其影响将远远超出一家企业本身，它更像是推倒了行业洗牌的第一张多米诺骨牌。

行业“大逃杀”进入决赛圈：这标志着中国新能源汽车市场的竞争，已经从“百花齐放”的资格赛，正式进入了“你死我活”的淘汰赛。市场无法容纳数十个汽车品牌，资源、人才和消费者最终会向头部的几家企业集中，“大鱼吃小鱼”的整合将成为未来几年的主旋律。

对其他二线品牌的“死亡警告”：哪吒的困境，对其他所有仍在苦苦支撑的二线新势力（如零跑、高合等）来说，无疑是一记响亮的警钟。它清晰地表明，如果不能尽快在“技术”、“品牌”、“成本控制”或“细分市场”中建立起自己独特的护城河，那么下一个倒下的，可能就是自己。

消费者信任的“连锁崩塌”：当一个品牌传出破产新闻，最直接的受害者就是消费者信心。潜在客户会担心今天买了车，明天公司就没了，售后、维修、质保都将成为泡影。这会形成一个“销量下滑—现金流恶化—破产风险加大”的恶性循环，加速企业的死亡。

总结：淘汰赛已鸣枪，谁是下一个“威马”？

哪吒汽车今天的困境，老骥我认为，不是一个孤立事件，而是中国新能源汽车行业从“野蛮生长”进入“残酷淘汰赛”阶段的一个标志性缩影。

它用一种极其残酷的方式告诉所有牌桌上的玩家：那个靠着PPT、讲故事、融资就能活下去的时代，已经一去不复返了。如今的战场，比拼的是实打实的技术壁垒、品牌价值、成本控制能力，以及最重要的——健康的现金流。

从威马汽车的“暴雷”，到今天哪吒汽车被申请破产，行业出清的信号已经越来越强烈。管理层那句“不方便回应”，更是让市场的担忧几乎变成了现实。

牌桌上的玩家正在肉眼可见地变少，对于哪吒以及其他仍在苦苦支撑的二线新势力来说，想要避免成为下一个“威马”，时间，真的不多了。

各位老板，你们觉得在这一轮残酷的洗牌中，除了“蔚小理”和几家传统巨头，还有哪些新势力品牌能最终活下来？评论区留下你的判断。

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