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a655车怎么样
最佳答案：
外观设计
- 精致时尚：采用全新设计的星环双线式进气格栅，搭配运动感十足的前后包围，车身线条流畅优雅，层次感分明，展现出大气与档次感。
- 独特标识：部分车型格栅内部有醒目的quattro标志，两侧配备矩阵式LED大灯及LED远近光灯，前后20英寸轮圈，彰显运动气息。
内饰配置
- 豪华氛围：虚拟座舱设计，中控屏幕与空调控制系统向驾驶者倾斜，操作便捷。内饰采用高级纳帕真皮与华格纳真皮座椅，搭配铝制饰条和实木饰板，营造出豪华氛围。
- 科技配置丰富：配备12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、HUD抬头显示系统、10.1寸上方中央触摸屏、8.6寸下方中央触摸屏以及后排奥迪触控板，部分车型提供智能5G网联模块，实现车与车、车与道路之间的互联互通。
动力性能
- 强劲动力：55TFSI版本搭载3.0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N?m，动力响应敏捷，配备7速湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺。
- 新能源版本：电动版搭载2.0T涡轮增压发动机与电机协同工作，动力强劲，油耗表现出色，纯电动模式下能耗低且行驶安静，满电状态下可行驶约45公里。
底盘与操控
- 底盘设计优良：有效降低风噪，悬架系统在运动与舒适之间找到平衡点，转向系统调校以舒适性为主导。
- 操控性能佳：配备可变转向比技术，车辆在弯道行驶时更加稳定。
乘坐体验
- 座椅舒适：座椅采用高级纳帕真皮与华格纳真皮相结合，座垫经过加长加宽处理，头枕支持多向调节，后排座椅具备电动调节功能，并提供通风、加热和按摩功能。
- 空间宽敞：车身尺寸较大，车长5038MM，轴距超过3000MM，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
加速与制动性能
- 加速出色：0-100km/h加速推背感十足，换挡过程流畅无阻。
- 制动稳定：从100km/h减速到0的过程中表现稳定，制动力强劲且释放过程线性。
噪音控制
- 噪音控制佳：在车速100km/h以内时，车厢内噪音保持在较低水平，对外界噪音的抑制效果也相当不错。
奥迪A6 55在外观设计、内饰配置、动力性能、底盘与操控、乘坐体验以及加速与制动性能等方面均表现出色，是一款值得考虑的豪华轿车。
LAPIERRE这款FR/DH车架如何？求大神和前辈评测和..
既然你不加我那我打在这里好了。ost，刹车干扰比较重，不过谁下山玩命带后刹车啊。踩踏和回击都很不错，后胆基本不动。避震器调好了灵敏度也还是不错的。这个结构五通比较高，但我觉得落地还是比较稳定。后叉不是很长，但前三角比较长，头管角度较小，踩踏压车把等动作叉子不怎么动，但是来自地面的震动反应很积极。后胆吃行程的时候会觉得前三角上翻，可能是叉子压着不怎么动的原因。个人觉得车适合向贴地跑速度方面去配，另就是后胆后面的衬套最好换成轴承的（F196mm/R25.46mm）。哦，对了还有锁死的后轴杆我觉得不太方便外15mm/内8mm，保护后拨的碳板貌似只能适应shimano后拨，头管上49.7mm，下55mm，后叉的转点比较容易松。
我想买台50到60的车什么车好呢
LZ 我家就买的A6L 3.2的 57W多的那款 以前是广本
下面是感受：
A6关门声确实跟广本不同 刚买回来我还以为这门不正常呢
a63.2 FSI的和同排量的比起来确实省油不少
配置方面没DVD 浪费了那块显示屏幕
车载电车正常就只能搜几个台 还不这么清楚
音响确实不错 还印着BOSE 也够面子 呵呵
下面的就是问题了：
发动机声音和日系的比起来贼大
猛踩油门的时候变速箱轰轰的声音 也不知道国产CVT是不是都这样 朋友那辆A8就没这么大声音的
刹车刹停的那一刻会有咕的一声 不知道咋回事
